Vigoda

Музей техники Вадима Задорожного

Содержание

Музей техники Вадима Задорожного — режим работы и стоимость билетов — лето 2019, как добраться и официальный сайт

Музей техники Вадима Задорожного

Музей техники Вадима Задорожного является самым большим частным музеем ретро техники в России, в котором собраны боевая техника и оружие, мотоциклы и ретро автомобили, а также воздушный транспорт. Музей техники Вадима Задорожного начался с десятка машин в пустом поле, а сейчас он насчитывает более 1000 экспонатов, занимающих три этажа выставочного зала и аллеи под открытым небом.

Здесь интересно не только взрослым, но и детям — им разрешено взбираться на экспонаты, расположенные на открытой площадке, исследовать их, также во время посещения выставки дети могут бесплатно кататься по территории на велосипеде, а школьники попробуют себя в роли летчика, пилота или водителя.

Адрес Музея техники Вадима Задорожного

Московская область, Красногорский район, поселок Архангельское, 4 км Ильинского шоссе

Как добраться до Музея техники Вадима Задорожного

  • Станции метро «Тушинская», далее автобусом маршрутов № 541, 549 и 568 или маршрутным такси № 151 и 541, 549 и 568, остановка «Липовая аллея».
  • Станция метро «Строгино», затем на маршрутном такси 1067.

Режим работы Музея техники Вадима Задорожного — лето 2019

  • В выходные и праздничные дни с 10:00 до 21:00
  • В рабочие дни с 10:00 до 20:00
  • Касса закрывается на час раньше

Стоимость билетов Музея техники Вадима Задорожного — лето 2019

  • Для взрослых посетителей – 500 рублей
  • Для студентов, школьников и пенсионеров – 300 рублей
  • Для детей до 6 лет — бесплатно
  • Посещение только уличной экспозиции — 300 рублей

Охраняемая парковка для гостей

  • Первые 30 минут — бесплатно
  • С 31 минуты каждый час — 100 рублей
  • Автомат для оплаты парковки принимает только наличные

Также действуют 100% скидки для отдельных категорий граждан, перечень которых можно уточнить по телефону или на сайте.

Дополнительные услуги

  • Катание на лучших машинах прошлого века, в том числе на BMW-328 1937 года выпуска
  • Сборка и разборка оружия, во время которой будет проведен инструктаж, а затем Вы узнаете свою скорость сборки оружия
  • Работает магазин сувениров
  • Детям бесплатно предоставляются велосипеды на все время нахождения на выставке
  • К услугам посетителей ретро автомобили для проведения фотосессий
  • Работают рестораны Гран-При и Авиатор
  • На территория комплекса имеется полевая кухня
  • Предоставляются помещения для проведения праздничных мероприятий и офисы — для официальных встреч

Правила музея

Посетителям с детьми необходимо следить за ними и не оставлять их без присмотра, администрация музея не несет ответственности за жизнь и здоровье посетителей.

Запрещается:

  • Приводить или приносить с собой домашних животных
  • Приходить в нетрезвом состоянии, кушать и распивать напитки в музейных залах
  • Проносить с собой оружие, колющие и режущие предметы, взрывоопасные вещества
  • Залезать на экспонаты в музейных залах.

Экскурсии

Предлагаются программы для разных возрастных и социальных групп, экскурсии проводятся опытными экскурсоводами в группах от 5 до 25 человек, также организуются индивидуальные экскурсии.

Экскурсии проводятся как на русском, так и на английском языке по предварительному заказу.

Продолжительность экскурсии составляет 45-55 минут.

Стоимость экскурсий для группы

Продолжительностью 50 минут

  • до пяти человек – 500 рублей
  • до 10 человек – 1000 рублей
  • до 15 человек – 2000 рублей
  • до 25 человек – 3000 рублей

Продолжительностью 1 час 30 минут

  • до пяти человек – 1000 рублей
  • до 10 человек – 2000 рублей
  • до 15 человек – 4000 рублей
  • до 25 человек – 6000 рублей

Краткое описание коллекции

В музейной коллекции представлено более 500 экспонатов различных эпох:

  • 58 автомобилей 1900-1920 годов, произведенных в Германии и Франции, Великобритании и Италии, США и России. Большой интерес представляют:
    • самый старый российский автомобиль безлошадный экипаж Holsman 1902 года выпуска
    • ЗИС-115 — первый советский автомобиль со скрытым бронированием, созданный специально для Иосифа Сталина
    • Mercedes-Benz 770 K, так называемый «Фюрерваген» — автомобиль высшего немецкого командования
    • Delahaye 135 CC или «Синяя птица» — машина легендарного французского гонщика 1930-х годов Рене Дрейфуса.
  • 115 мотоциклов 1920-1980 годов, произведенных в России, Германии и США, среди них мотоциклы, выпущенные в довоенное время на заводе ИЖ
  • 82 самолета 1900-2000 годов, произведенных в Германии и России. Вы увидите самолёты из закрытого ныне музея ОКБ Яковлева, это Як-15 — последний сохранившийся и РР АИР-1 — самый первый самолёт, созданный Яковлевым
  • 112 образцов военной техники 1940-1980 годов, выпущенной в России и США. Это танки, противотанковые пушки и гаубицы, миномёты и самоходная артиллерия, зенитно-ракетные комплексы и реактивные системы залпового огня, расположенные на открытой аллее
  • 151 единица стрелкового оружия

Также имеется коллекция из 496 других экспонатов.

Музей техники Вадима Задорожного — официальный сайт

tmuseum.ru

Музей Техники Вадима Задорожного расположен в ближайшем Подмосковье рядом с живописным поселком Архангельское и является прекрасным местом для семейного или молодежного отдыха.

Источник: https://www.msk-guide.ru/page_17539.htm

Музей техники Вадима Задорожного – новое рождение техники!

Музей техники Вадима Задорожного

Музей техники Вадима Задорожного – огромная частная коллекция старинных автомобилей, мотоциклов, военной техники, авиации. По количеству экземпляров музей является крупнейшим в России и одним из самых больших во всей Европе!

Датой основания музея называют 2005 год. Небольшая уличная выставка тогда ограничивалась лишь 10 наименованиями военной техники. Сам музейный комплекс открылся немного позже, в 2008 году.

Первые посетители впервые смогли прикоснуться к демонстрируемым экземплярам 12 апреля, в День космонавтики.

Сейчас здание музея имеет презентабельный внешний вид, открылись новые выставочные залы и реставрационные мастерские.

Огромнейшее собрание старинной техники музея Вадима Задорожного называют культурной ценностью государственного значения!

учреждения обходится недешево его основателям. Кроме того, что реставрационные работы занимают много времени, сил и требуют вложения денежных средств, существует еще немалый транспортный налог.

Например, за самолеты, демонстрируемые в музее, держава получает больше 4 миллионов рублей ежегодно.

Но Вадим Задорожный убежден, что музей ретротехники имеет все шансы и стремление быть лучшим не только в России, но и во всей Европе!

Вадим Николаевич Задорожный – знаменитый коллекционер антиквариата, личность решительная и многогранная. Он является Президентом Русской гильдии антикворов.

Вадим Николаевич родом из Украины, из города Ивано-Франковск. Реконструкцией старинных автомобилей он увлекся еще будучи студентом. Стипендии, которую он получал в Московском областном педагогическом институте, явно не хватало на его нестандартное «хобби».

Тогда он придумал непростой бизнес – скупал поврежденные автомобили в Киеве, восстанавливал их. Затем продавал. После окончания учебы несколько лет он работал по специальности – преподавал историю в школе. Но продолжал совершенствоваться в искусстве реконструкции автомобилей.

Сила воли, решительность, желание осуществить свою мечту и помогло простому учителю создать поистине неповторимый частный музей, аналогов которому по количеству экземпляров нет в Европе! Масштабы коллекции поражают и ошеломляют! Вадим Задорожный настолько увлечен автомобильной техникой, что стремление улучшать свой проект у него только возрастает! Это дает надежду, что музей будет и дальше развиваться, удивляя не только жителей нашей державы, но и стран ближнего и дальнего зарубежья!

Список техники включает множество образцов:

  • ретроавтомобили времен 19 века;
  • довоенная техника производства России, Америки, Италии, Франции, Германии;
  • паровые машины для сельскохозяйственных работ;
  • советские и зарубежные авто второй половины 20 века;
  • уникальные экземпляры военной техники;
  • образцы воздушного транспорта (самолеты);

Проводится постоянная реконструкция экспонатов. Все образцы авто- и мототехники приведены в идеальный вид. Все они в рабочем состоянии!

У посетителей технического музея есть редкостная возможность прикоснуться к любому экземпляру, и даже прокатиться на военной технике!

Основное здание технического музея занимает три этажа, имеет общую площадь 6 000 кв. метров.

Дизайн этажей выполнен, соответственно тематике:

  • зарубежные старинные автомобили;

До 2011 года экспозиции располагались на двух этажах. Но когда коллекционные экземпляры уже не помещались в залах, руководство приняло решение расширить площадь. Дополнительный третий уровень залов был построен всего за полгода.

На цокольном этаже обосновался гараж «Страны советов».Праздничное открытие экспозиции было организовано полностью в «советском духе»! Посетителей встречали пионеры, на входе охранник требовал «документы» (входные билеты) и выдавал пропуски – красные книжечки, призывающие пролетариев всех стан объединяться!

Новый музейный зал мысленно переносил гостей во время октябрьских праздников и первомайских парадов, знаменитых субботников.

После торжественного перерезывания красной ленточки, все присутствующие смогли попасть в «гараж Страны Советов», который вмещал величественные авто представительского класса. На них ездили руководители разного уровня: председатели колхоза, парторги и высокопоставленные главы государств.

Все экземпляры пришлось долго реанимировать, прежде чем они украсили залы музея. Ведь найдены они были в чрезвычайно плачевном состоянии и, скорее, напоминали груду металлолома.

  • ЗИС-115. В свое время у редкостного образца была чрезвычайно важная миссия – перевозить самого товарища Сталина! Бронированный ЗИЛ-115 начали разрабатывать в 1942 году. Пуленепробиваемые стекла на дверях авто имели основательную толщину – 75 мм. Кузов изготавливался из противоосколочной брони. Такая конструкция не боялась огнестрельного оружия. Огромная масса автомобиля (5280 кг) требовала установки чрезвычайно мощного двигателя. Это провоцировало большой расход топлива – больше 27 литров на сотню километров. Но развить скорость больше 100 км в час на нем было невозможно. Салон мог вместить 6 человек. Реставрация автомобиля заняла почти 4 с половиной года!
  • ЗИС-110 П – легковой автомобиль, который использовал Хрущев. Образец весьма хорошо колесил труднопроходимыми путями. Кузов-«фаэтон» радовал глаз, удивлял и умилял. Внешний декор конструкторы заняли у американцев. Но ЗИС-110 был схож с зарубежными «Паккардами» только внешне. Совершенство внутренних агрегатов полноприводного авто – заслуга советских конструкторов. ЗИС-110 П был создан в 1956 году.
  • ЗИЛ-111В был разработан специально для поездок в исключительно торжественных случаях. Образцы создавались только по специальному заказу, не больше 15 экземпляров в год. Космонавт Юрий Гагарин торжественно совершил на нем поездку по Москве в 1961 году. Вадим Задорожный привез автомобиль из Германии. Как он очутился в Европе, сейчас можно только догадываться. Скорее всего, в ГДР он был вывезен в качестве подарка или для продажи.
  • «Чайка» (ГАЗ -113) – оригинальный седан, сиденья в котором были размещены в три ряда. Автомобиль получил Гран-при на Всемирной выставке в Брюсселе. «Чайка» была сконструирована с применением многих новшеств.
  • В экспозиции представлен знаменитый на всю страну автомобиль из фильма «Операция Ы».

Первый этаж — автомобили зарубежного производства

  • Элегантные, престижные модели Alfa Romeo. Как по дизайну, так и по технических характеристиках – мечта любого автомобилиста! Роскошный кузов – предел творений конструкторов! В свое время одни модели Alfa Romeo становились победителями гонок, другие – номинантами конкурсов элегантности в европейских странах. Недаром эти автомобили являлись любимчиками банкиров, киноактеров, директоров фирм и важнейших государственных лиц.
  • Delahaye 135CC – спортивный автомобиль, гордость французских конструкторов. В 1934 году получил «Альпийский кубок» в престижных состязаниях, а на ралли в городе Монте Карло стал бронзовым призером.
  • Delahaуe 135М – техника французского производства 1946 года, один из первых легковых авто в послевоенное время.
  • HOTCHKISS AM 4 – авто высшего класса, которое обслуживало самых важных персон из правительства Франции. Был показателем престижа и авторитета для своего владельца! Интересной деталью автомобиля было наличие двух гудков: электрического клаксона и резиновой груши. А пробка радиатора служила термометром, и видеть ее водитель мог, не вставая со своего места.
  • Собрание военной авиации. Техника сконструирована российскими и германскими мастерами. Старейший экземпляр датируется 1900 годом. Есть самолеты, изготовленные в наше время. Особое место заняли легендарные самолеты ЯК. Всего в музее наличествуют более 80 образцов военной авиации.
  • В коллекции стрелкового оружия насчитывается более 150 экспонатов.

2-йэтаж – техника времен Великой Отечественной войны!

  • Представлены массивные немецкие мотоциклы. В будущем по такимже схемамбыли созданы советские мотоциклы.
  • Представлена большая коллекция мотоциклов разных годов выпуска, произведенных в разных странах мира.
  • Истребитель Bf.109G-6 – высокотехничный, совершенной конструкции. Он использовался в Испании в военные годы. В 1944 году самолет был сбит во время боя под Мурманском. Поисковые службы подняли его со дна озера, провели реконструкцию.
  • Наличествуют автомобили «Формулы-1».

Экспозиция на свежем воздухе – образцы военной техники

Уличная коллекция военной техники включает не менее уникальные экземпляры крупных размеров, которые не вместились под крышу здания. Всего насчитывается 112 образцов.

  • Сверхзвуковой многоцелевой самолет-истребитель ЯК-141, сконструированный в 1986 году. Он стал первым в мире самолетом, который преодолел скорость звука. В свое время на нем было установлено больше 10 рекордов мира в разных категориях, например, по достижению наибольшей высоты с грузом 2 тонны. ЯК-141 был адаптирован к использованию на посадочных полосах небольших размеров, например, кораблях.
  • Артиллерийские пушки, из которых велся обстрел в 1941-1945 годах.
  • Танки огромных размеров, использовавшиеся в боях во время Второй мировой войны, произведенные в России и Америке.

Добро пожаловать в Музей техники!

Запоминайте простой адрес музея: поселок Архангельское, Ильинское шоссе, 9. Живописный городок расположен в Московской области, Красногорском районе.

В Красногорске есть несколько музеев. Некоторые из них известны за пределами страны. Но коллекция Вадима Задорожного – особенно популярна! Как добраться к музею? На Ильинском шоссе, на расстоянии 4 км и располагается редкостное собрание раритетных авто!

Как проехать к музею из Москвы? Это можно сделать на общественном транспорте, например, на маршрутном такси или автобусах от станции метро «Тушинская».

Кроме увлекательных прогулок залами, Вам предложат отведать оригинальные блюда в ресторане. Любителям нестандартного отдыха обязательно понравится полевая кухня! В сувенирной лавке Вы сможете приобрести материализованные воспоминания о посещении музея.

Для тех, кто путешествует на автомобиле, обустроена автомобильная стоянка, где первые полчаса предоставляются бесплатно! Но Вы определенно не захотите покинуть музей так скоро! Так что следующий час будет стоять 100 рублей, а последующие немного дешевле – 50 рублей в час!

Иностранцам предоставляется возможность прослушать сопровождение экскурсии на английском языке.

За определенную небольшую плату Вы сможете проехаться на военной технике. Каждому желающему предоставляется возможность потренироваться в сборке и разборке оружия.

Билеты в автомобильный ретро-музей можно приобрести в будни за 300 рублей, в выходные немного дороже — 400 р. Есть скидки для школьников и студентов, пенсионеров, инвалидов. Вход на территорию уличной экспозиции, не включая экскурсию в здании – 100 рублей. Возможность запечатлеть экспонаты на фото и видео – 150 рублей.

Режим работы учреждения очень удобный! Двери музея открыты ежедневно, кроме понедельника. В будни экскурсии проводятся с 10. 00 до 19. 00, в выходные дни – с 10.00 до 21. 00.

Музей ретро-автомобилей Вадима Задорожного давно перерос из чисто музейного формата в нечто большее. Это отменное место для отдыха, занимательный калейдоскоп для автолюбителей, экскурс в прошлое для старшего поколения, приятная и познавательная программа для молодежи.

Посетители нередко проводят здесь целый день, дополняя прогулки залами пребыванием в зеленых живописных уголках Архангельского, с удовольствием перекусив на полевой кухне.

Абсолютно все гости музея искренне поражены масштабами экспозиций, количеством демонстрируемой техники, ее уникальностью, умением мастеров подарить новое рождение автомобилям прошлого времени!

Источник: https://fiestino.ru/publ/vokrug_sveta/muzei/muzej_tekhniki_vadima_zadorozhnogo_novoe_rozhdenie_tekhniki/8-1-0-103

Музей техники Вадима Задорожного в Москве ✮ Достопримечательности России 2019

Музей техники Вадима Задорожного

  • Музей техники Вадима Задорожного расположен рядом с Москвой и усадьбой Архангельское.
  • Музей ретро-автомобилей, мотоциклов и военной техники является одним из самых крупных в Европе.
  • Основа экспозиции музея – европейские и советские автомобили начала XX века и советских времен. Все они в прекрасном состоянии и на ходу.
  • На открытой площадке рядом с музеем можно увидеть серийную и редкую военную технику времен Второй мировой войны и локальных военных конфликтов 1960-1980 гг.
  • В музее также представлена впечатляющая коллекция ретро-мотоциклов.
  • В музее выставлены уникальные автомобили советских руководителей Сталина, Брежнева, Горбачева, Ельцина и многих других известных людей.
  • Подписи к экспонатам и экскурсии по музею возможны на английском языке.
  • Военная история
  • Выставочный комплекс
  • Советская эпоха
  • Смотреть карту

Музей техники Вадима Задорожного – это частный музей ретро-автомобилей, мотоциклов и военной техники, один из самых крупных в Европе.

Расположен он рядом с Москвой и усадьбой Архангельское, поэтому за одну поездку можно совместить посещение музея техники с прогулкой по великолепному архитектурно-парковому комплексу конца XVIII века.

В музее выставлены уникальные автомобили советских руководителей Сталина, Брежнева, Горбачева, Ельцина, первого космонавта Гагарина, лидера ГДР Хоннекера, многочисленные раритетные машины 1900-1940-х годов, большая коллекция мотоциклов и советской и зарубежной военной техники, включая даже боевые самолеты.

Коллекция впечатляет своими масштабами. Вдоль тихого Ильинского шоссе, по которому подъезжаешь к музею, тянется на открытой площадке вереница военной техники: паровоз с платформами, на которых установлены пушки разного калибра, множество танков, системы залпового огня. В глубине территории виднеются самолеты.

Коллекция собирается настоящими подвижниками, людьми, которые живут своим делом, и стараются сохранить максимум из мировой технической истории. Что важно и поразительно: вся техника в музее Вадима Задорожного на ходу, хотя, как правило, музеи техники этим похвастаться не могут.

Здесь же работает мастерская по восстановлению техники, и посмотреть за ходом работ может каждый желающий.

Военная история

В теплое время года посетители обычно начинают осмотр музея с открытой площадки. Здесь под звуки песен военных лет можно посмотреть серийную и редкую военную технику: пушки, системы залпового огня, полевые кухни, самолеты и танки времен Второй мировой войны и локальных военных конфликтов (1960-1980-е годы).

В коллекции – ранние плавающие танки Т-37А и Т-38, принимавшие участия в боях на Халхин-Голе и озере Хасан, а легкие танки Т-60 и Т-70, защищавшие Москву в 1941 году. Здесь же, например, представлены американские танки M4 “Sherman” и M3 “Stuart”.

Техника музея регулярно принимает участие в реконструкции парада 7 ноября 1941 года на Красной площади, а также часто задействована на военно-патриотических реконструкциях. Также, на уличной экспозиции

Вторая часть открытой территории посвящена выставке авиатехники, на которой представлены военные самолеты и вертолеты. А в центре открытой площадки — небольшая выставка ретро-грузовиков и первых советских тракторов.

Музей техники Вадима Задорожного собирался по крупицам более пятнадцати лет, покупая технику или принимая на хранение и реставрацию экспонаты из закрывающихся государственных музеев (например, Музея ОКБ им. А.С.

Яковлева, Музея авиации на Ходынском поле), и может по праву гордиться своей коллекцией.

Выставочный комплекс

Обзор уличной экспозиции завершается у крытого выставочного комплекса, в котором хранятся ретро-автомобили: советские, американские, немецкие, итальянские, французские.

При входе в музей посетителей встречают  самые яркие автомобили коллекции  — слева легковой французский автомобиль Berliet 22 CV, которые начали выпускаться в 1907 году, а справа – необычайно красивые машины конца 30-х годов XX века.

Жемчужина коллекции — Delahaye 135 CC небесно-голубого цвета, которая принадлежала знаменитому французскому гонщику Рене Дрейфусу.

За ней в ряд — четыре эффектнейших раритетных Alfa Romeo.

От автомобилей просто невозможно оторвать глаз! Совершенно другие, сдержанные и спокойные формы — у машин довоенной Германии: BMW, Horch, Mercedes Benz , установленных в центре зала.

  Рядом с ними — американские автомобили 30-х годов, среди которых престижные модели Cadillac V16 Fleetwood, Buick 44, Chrysler CM-6. В глубине зала можно увидеть и автомобильную колонку, у которой подкреплялись машины тех времен.

Holsman (США) 1908 года. Эту машину не заметишь в экспозиции сразу, но она заслуживает особого внимания, так как является примером первых шагов в машиностроении. Это так называемый «безлошадный экипаж», впечатляющий своими каретными деревянными колесами.

А вместо обычного рулевого колеса на машине установлен изогнутый рычаг. В России такая машина есть в единственном экземпляре. С ней в музее соседствуют фаэтон Lozier 1913 года.

И, конечно, в коллекции музея Вадима Задорожного есть легендарная «Жестянка Лиззи», первый в мире массовый автомобиль – Ford T.

По лестнице или на лифте можно подняться на второй этаж. Здесь – настоящий рай для любителей мотоциклов: Jawa, Harley-Davidson, BMW, советские ИЖ и другие. Часть помещения отдана под военную тематику.

Здесь воссозданы картины из жизни военных частей гитлеровской армии: блок-пост с манекенами солдат,  военные машины Stoewer, Horch и Volkswagen, мотоциклы BMW с пулеметами MG, подлинная полевая кухня. За экспозицией машины, перевозившие уже советское военное начальство: «Виллисы» (Willys) и ЗИСы.

На этом же этаже за витринами находится любопытный макет железной дороги и коллекция моделей поездов.

Советская эпоха

Третий экспозиционный зал находится на цокольном этаже выставочного комплекса. Он полностью посвящен советскому автопрому. Жемчужина коллекции –  ЗИС-115, первый советский автомобиль со скрытым бронированием, на котором ездил сам Иосиф Сталин. Автомобиль этот по сути – бронекапсула с окнами и сложной технической конструкцией, способная гасить удары пуль и осколков.

Здесь же можно увидеть кабриолеты, использовавшиеся во время парадов и торжественных встреч, правительственные «Чайки», советские мотоциклы и машины-легенды массового автомобильного производства — «Запорожцы», «Москвичи», «Победы», «Волги».

В качестве фона для экспозиции используются баннеры с фотографиями исторических событий, в которых были задействованы представленные экспонаты.

У музея есть несколько кафе (одно внутри здания и два на улице). Стоянка платная, но есть и бесплатные места вдоль дороги на подъезде к музею.

© 2016-2019 moscovery.com

Мария Уланова

Оцените насколько полезной для Вас была эта статья.
всего оценок: 6, средняя оценка: 4,67 (из 5)

Источник: https://ru.moscovery.com/%D0%BC%D1%83%D0%B7%D0%B5%D0%B9-%D1%82%D0%B5%D1%85%D0%BD%D0%B8%D0%BA%D0%B8-%D0%B2%D0%B0%D0%B4%D0%B8%D0%BC%D0%B0-%D0%B7%D0%B0%D0%B4%D0%BE%D1%80%D0%BE%D0%B6%D0%BD%D0%BE%D0%B3%D0%BE/

Музей техники Вадима Задорожного

Музей техники Вадима Задорожного

Созданный как развитие собственного увлечения, музей техники Вадима Задорожного стал окупаемым бизнесом, причем без продаж раритетов. Два ресторана, один в формате солдатской полевой кухни, катание на старинных авто, входные билеты, магазин сувенирных моделей и сдача арендаторам части площадей обеспечивают рентабельность и развитие коллекции.

При этом получение прибыли музей техники Вадима Задорожного не ставит приоритетной целью. Не впадая в патетику, создатель и владелец собрания озвучивает стремление к сохранению технических редкостей ради патриотизма будущих поколений.

Для размещения многочисленных экспонатов музей техники Вадима Задорожного прекрасно оснащен. Используется несколько этажей построенного в стиле классики здания, а также другие строения и открытые площадки.

Кроме экспозиционных, на бывшем пустыре построены корпуса производственного назначения, необходимые для восстановления поврежденных машин и механизмов, возвращения их работоспособности.

Имеется собственный парк автомобилей, в том числе для перевозки транспортных контейнеров с приобретаемыми редкостями.

На территории достаточно места и для прогулок пешком, и для катания на ретро-автомобилях.

Музей техники Вадима Задорожного – открытая экспозиция

Часть экспонатов, которые демонстрирует на открытой площадке музей техники Вадима Задорожного, защищены прозрачным навесом. Укрытие смонтировано на стойках, с вывеской и эмблемой в виде самолетного винта на решетчатом фасаде.

Первым в колонне трофейной техники выставлена одна из модификаций Тигра, танка с усиленной броней и вооружением, но недостаточно маневренного. Отличительные особенности этих машин – прямоугольная башня и курсовой пулемет крупного калибра.

На переднем броневом листе на всякий случай поместили знак запрета проезда, врезаться в такую махину никому не пожелаешь.

Следующие образцы вооружения вермахта представляют иной класс бронетехники – самоходные артиллерийские установки. От танков они отличаются, по сути, только одним – стационарной башней, не позволяющей отклонять орудие от курса машины.

Экземпляры САУ, которые отыскал музей техники Вадима Задорожного, окрашены в различные оттенки цвета, называемого песочным.

В Европу они были срочно переброшены из Африки в попытке пресечь наступление наших армий, в спешке даже не перекрашенные.

Внимание многих людей, посещающих музей техники Вадима Задорожного, привлекает отечественный вертолет на крыше гаражного бокса. Такое размещение не делает более удобным знакомство с машиной, но выглядит эффектно.

Поэтому поблизости размещены редкие экземпляры бронетехники, силуэты и вооружение которых значительно отличаются от привычных стереотипов.

Дальше виднеются боевые самолеты, привлекающие внимание к авиационной части экспозиции, размещенной в пределах видимости от бокса с вертолетом.

Реактивная авиация

Реактивные самолеты военного назначения разрабатывались еще до начала Второй мировой войны, но принять участие в боях не успели. Одним из образцов реактивных самолетов музей техники Вадима Задорожного представляет МиГ-15 УТИ с бортовым номером 47. Предназначена машина для обучения и тренировок военных летчиков, которым предстояло летать на боевом варианте истребителя.

Конструктора бюро Микояна и Гуревича оперативно изменили самолет, установив кабину инструктора за счет уменьшения топливного бака. Управлять полетом могли и учитель, и ученик, была предусмотрена возможность катапультирования обеих. Однако именно эта, достаточно качественная машина использовалась в последнем полете первого космонавта Гагарина и полковника Серегина. Вечная память!

Военные самолеты с реактивными двигателями стали основой всех современных воздушных армий. Пропорционально их распространенности — и представительство этих боевых машин в коллекции, которую собрал музей техники Вадима Задорожного.

На площади они представлены и группами, и поодиночке. Некоторые различия самолетов заметны визуально – форма крыльев, устройства забора воздуха, форма и размеры кабины и другие детали.

Другие особенности менее заметны, а иные и вовсе составляют военную тайну.

Из числа выставленных на территории следует отметить самолет Як-141, машину необычно стремительных очертаний, с большими прямоугольными воздухозаборниками под крыльями и иглой в носовой части.

Это первая в мире попытка создания истребителя с коротким и вертикальным взлетом и посадкой, частично реализованная в СССР в 1987 году. Частично – потому что  из 4-х машин две летали, а еще две не выдержали наземных испытаний.

Перспективнейший проект был остановлен в 1992 году из-за отсутствия средств, затем устарел.

Сфотографированный спереди и сзади остроносый самолет на высоких стойках – перехватчик низколетящих целей Як-28П. За 5 лет выпущено более 400 подобных самолетов, а вместе с модификациями – свыше тысячи.

Музей техники Вадима Задорожного поместил рядом с машиной столб государственной границы СССР и зенитное орудие. Это по-своему символично, ведь при распаде общей Родины такие самолеты оказались в армиях 4-х стран, бывших республик.

Теперь они могли оказаться под огнем орудий ПВО бывших соотечественников.

Страницы 1 из 5

историяразвлеченияРоссияшкольные экскурсии

Источник: https://countryscanner.ru/muzey-tekhniki-vadima-zadorozhnogo/

Музей техники Вадима Задорожного

Музей техники Вадима Задорожного

Музей техники Вадима Задорожного (Россия, Московская область, Красногорский район, п. Архангельское, 4-й км Ильинского шоссе, стр. 9)

Как добраться на общественном транспорте?
От ст. м. «Тушинская» авт. № 541, 549, 568; м/т № 151, 541, 549, 568

Телефон: +7 (495) 662-38-18 (информационный центр)
Официальный сайт: www.tmmuseum.ru
E-mail: info@tmuseum.ru
Режим работы:
В выходные и праздничные дни Музей: 10.00 — 20.00 Касса: 10:00 — 19:00

В будние дни (вторник—пятница)

Музей: 10:00 — 19:00

Касса: 10:00 — 18:00

ПОНЕДЕЛЬНИК — САНИТАРНЫЙ ДЕНЬ

Сразу отмечу — музей невероятно интересный, коллекция — фантастическая! Время летит незаметно: только в здании мы провели более 3-х часов… 
Из музейного буклета: Музейный комплекс расположен в живописном месте недалеко от липовой аллеи поселка Архангельского Московской области.

Это замечательное место для отдыха всей семьей: три уровня экспозиции площадью 6000 м2, аллея военной техники под открытым небом, «полевая кухня» в антураже фронтовых времен, «полигон» для демонстрации техники, реставрационные и сервисные мастерские, высокотехнологичный бизнес-центр, магазин сувениров и подарков, банкетный зал «Museum», уютный ресторан «Гран-При» с летними верандами, открытые площадки для проведения мероприятий. В Музее вашему вниманию представлено более 1000 экспонатов. Коллекция Музея Техники постоянно расширяется и пополняется новыми интереснейшими историческими экспонатами.

Невероятная коллекция

Сегодня Музей Техники Вадима Задорожного уже вышел за рамки определения музейного учреждения. Он стал достойным местом для полноценного семейного или молодежного отдыха. Здесь вы увидите, что со времен самого великого изобретения человека — колеса, в технике меняются только детали.

Трудно поверить, что уже почти 100 лет на автомобилях стоят автоматические коробки передач, автопилоты и другие «чудеса» современной инженерной мысли. Здесь история отсылает нас к истокам и дает возможность почувствовать причастность к тому времени, когда все самое интересное только начиналось.

Авто

Музейная экспозиция насчитывает около 100 раритетных автомобилей, начиная с 1908 года по 1990-е годы. В коллекции представлены редчайшие экземпляры автомобилей Horch, Wanderer, Mercedes- Benz, BMW, Alfa Romeo, уникальная коллекция Delahaye, легендарные автомобили американского производства Ford model Т, Cadillac V-16, а так же, гордость отечественного автопрома ЗИС, ЗИЛ, ГАЗ, и ЗИМ.

Мото

Одна из самых крупных коллекций мотоциклов BMW, Zundapp, BSA, Velocette, Harley Davidson, насчитывающая более 100 редчайших экспонатов. Коллекция отечественных мотоциклов представлен марками ПМЗ, ИЖ, Днепр, Урал и советскими кроссовыми машинами. Коллекция охватывает периоды от начала производства мотоциклов до советской классики мотопромышленности.

Бронетехника и артиллерия

Коллекция бронетехники прослеживает историю развития военно¬-технической мысли на протяжении XX века и включает в себя около 100 экспонатов отечественного и зарубежного производства: танки, самоходные артиллерийские установки, системы залпового огня и зенитные ракетные комплексы. В экспозиции представлены редчайшие образцы гусеничной и колесной техники, довоенные советские танки Т-37 А и Т- 38, а также самые известные танки времен ВОВ.

Стрелковое оружие

Особое место в Музее занимают образцы стрелкового оружия мира. Здесь представлена коллекция стрелкового оружия, состоящая из более чем 50 наименований. Среди них автоматы Михаила Тимофеевича Калашникова, пистолеты-пулеметы Хуго Шмайсера, Ганса Фольмера, пулеметы Хайрэма Стивенса Максима и многие другие

Авиа

В Музее представлена широкая коллекция конструкторского бюро А.С.

Яковлева, включая такие уникальные самолёты, как АИР-1, легендарные истребители Великой Отечественной Войны ЯК-1 и ЯК-9, самолет вертикального взлета ЯК 38 и ЯК 141.

Также, вы можете увидеть реплику триплана Fokker Dr 1, который принадлежал легендарному немецкому летчику Манфреду Альбрехту фон Рихтгофену, более известному как «Красный Барон», и реплику французского биплана SPAD.

Стоимость билетов

Будние дни (понедельник—пятница): 350 руб.* взрослый билет 200 руб.* учащиеся дневных отделений ВУЗов (при предъявлении студенческого билета), школьники, пенсионеры (при предъявлении пенсионного удостоверения), инвалиды 1 и 2 групп – при предоставлении соответствующих документов 200 руб. фото- и видеосъемка 200 руб. проход на территорию музея (посещение уличной экспозиции)

50 руб. дети до 6 лет

Выходные и праздничные дни: 450 руб.* взрослый билет 300 руб.* учащиеся дневных отделений ВУЗов (при предъявлении студенческого билета), школьники, пенсионеры (при предъявлении пенсионного удостоверения), инвалиды 1 и 2 групп – при предоставлении соответствующих документов 200 руб. фото- и видеосъемка 250 руб. проход на территорию музея (посещение уличной экспозиции)

50 руб. дети до 6 лет

* В стоимость билета включено посещение Музея и всей территории Музейного комплекса

Парковка

Первые 30 минут — бесплатно Начиная с 31 минуты и до 90 минуты — 100 руб.

Начиная с 91 минуты — 50 руб/час

Дополнительные услуги

Экскурсионные программы (в том числе, на английском языке), покатушки на ретро или военной технике, сборка-разборка оружия

Схема проезда

Музей техники Вадима Задорожного

Карта загружается. Пожалуйста, подождите.

Источник: http://nataturka.ru/muzey-usadba/muzey-tehniki-vadima-zadorozhnogo.html

Добавить комментарий

Рубрики

Рубрики