Vigoda

Большой Москворецкий мост

Большой Москворецкий мост — архитектурная достопримечательность Москвы

Большой Москворецкий мост

Все крупные города мира строились на берегу рек. Не стала исключением и Москва, основанная на берегу Москвы-реки и получившая название по имени водной артерии.

В первых исторических документах имеются разрозненные сведения о том, сколько рек протекает по территории города. Лишь в 1926 году был составлен первый каталог рек Московской губернии, в котором отмечалось, что в границах Москвы насчитывается 40 рек.

Из них лишь 23 имели названия, остальные были безымянными. Наиболее значимыми были Москва-река, Яуза, Неглинка.

Мосты в Москве

По мере строительства жилых районов на участках, расположенных на берегах протекающих рек велось и строительство мостов, обеспечивающих транспортное сообщение между жилыми массивами.

О том, сколько в Москве мостов сегодня, не всегда могут ответить даже коренные москвичи, потому что в их число входят эстакады, железнодорожные мосты и путепроводы (мосты, пролегающие над дорогами).

Но одним из главных украшений столицы являются набережные и 34 моста, соединяющих берега рек.

Самые старые из них: Лефортовский, Боровицкий и Новоспасский. Они были сооружены еще в царские времена и с тех пор не перестраивались. Считается, что срок службы любого мостового сооружения составляет 100 лет, после чего конструкция разбирается и возводится новая. Это и произошло с одним из самых красивых и наиболее значимых — Большим Москворецким мостом.

Первое мостовое сооружение, соединявшее берега Москвы-реки около Беклемишевской башни Кремля, было построено в 1498 году. В то время Большой Москворецкий мост представлял собой наплавную конструкцию. Она соединяла Тверскую и Серпуховскую дороги.

Строительство стационарных мостов в то время не велось, поскольку при нападении врагов с юга наплавной мост легко можно было убрать, а река являлась естественным препятствием, преграждавшим путь к городу. В конце XVIII века вместо настила из бревен был сооружен деревянный мост на сваях шириной 10 метров и длиной 120,5 метров.

В 1829 году была проведена первая реконструкция, в результате которой были установлены каменные быки и три деревянных арочных пролета.

После пожара, случившегося в 1870 году, деревянные конструкции сгорели, а двумя годами позже вместо них соорудили пролеты из металла. Новый мост был назван по проходящей под ним Москворецкой улице. Он функционировал до 1936 года, после чего вместо него было построено новое сооружение.

Известный сегодня Большой Москворецкий мост был спроектирован архитекторами И. Г. Сардарьяном и А. В. Щусевым. Строительство велось в 1937-1938 годах под руководством инженера В. С. Кириллова.

Большой Москворецкий мост в Москве является одним из самых крупных в Европе. При ширине 40 метров общая длина моста равна 554 метрам. Это монолитная железобетонная конструкция, основной пролет которой имеет длину 95 метров. Он перекрывает русло Москвы-реки. По проекту пролет подняли высоко над уровнем водоема, чтобы под мостом проходили речные суда

Проезжая часть пандуса с левого берега переходит в Васильевский спуск, ведущий к Красной площади, на правом берегу пандус плавно переходит Чугуевский мост, ведущий на Большую Ордынку.

Главной особенностью Москворецкого моста являются специальные балконы, построенные для того, чтобы, находясь на них, можно было смотреть на уникальные виды Кремля и Красной площади.

Для облицовки фасадов и балконов использовался розовый гранит, благодаря которому сооружение стало гармонировать с архитектурным ансамблем Кремля.

Как видно на карте Москворецкий мост расположен неподалеку от Спасских ворот.

Находясь на нем, туристы могут любоваться классическим видом на Храм Василия Блаженного, расположенный на Красной площади, набережными Москвы-реки: Кремлевской, Москворецкой, Софийской.

С моста видна гостиница «Балчуг», открывается прекрасный вид на построенный на месте бывшей гостиницы «Россия» новый парк «Зарядье».

Скандальные факты, связанные с мостом

В современной истории на Большом Москворецком мосту дважды происходили скандальные события, ставшие потрясением не только для России. Одно из них произошло в период перестройки. Виновником события стал пилот из Западной Германии – Матиас Руст.

В конце мая 1987 года, направляясь на небольшом одномоторном самолете из Гамбурга в Хельсинки, пилот внезапно изменил курс и без препятствий со стороны пограничной службы пересек воздушную границу Советского Союза. Пролетев более 1000 км, самолет благополучно совершил посадку на Большом Москворецком мосту в Москве.

По словам Руста, изначально он планировал приземлиться на Красной площади, но из-за большого скопления народа изменил место посадки.

Вторым скандальным событием, которое потрясло весь мир в 2015 году, стало убийство известного всему миру политика Бориса Немцова поздним вечером 27 февраля.

После этого даже поступали предложения переименовать мостовое сооружение в Немцов мост. Это название закрепилось среди друзей и соратников политика.

На месте убийства создан мемориал, на котором ежедневно дежурят волонтеры, а москвичи и гости столицы несут к месту гибели Бориса Немцова живые цветы.

Источник: https://FB.ru/article/371004/bolshoy-moskvoretskiy-most-arhitekturnaya-dostoprimechatelnost-moskvyi

Большой Москворецкий мост

Большой Москворецкий мост

Большой Москворецкий мост — один из пяти мостов, перекинутых через Москву-реку. Полукилометровый мост протянулся над Кремлевской и Москворецкой, Софийской и Раушской набережной и соединяет улицу Варварка и площадь Васильевский спуск с Большой Ордынкой. Продолжением моста является Малый Москворецкий мост.

Сегодня, как и 80 лет назад, Большой Москворецкий мост поражает своей монументальностью и лаконичностью. Гранитные парапеты идут вдоль всего моста и тем самым подчеркивают его впечатляющий силуэт. Формы сводов выразительны и оформлены декоративными элементами — розетками и архивольтом. Архитектура моста созвучна с ансамблем Красной площади и Московского Кремля.

Вид с Москворецкого моста, © Prakash Sahoo

Большой Москворецкий мост — прекрасное место для фотосъемки. С него открываются красивейшие виды на Кремль, Собор Василия Блаженного и Москву-реку.

С Москворецкого моста можно увидеть гостиницу «Балчуг» и открытый в 2017 году природно-ландшафтный парк «Зарядье». Днем под мостом проплывают экскурсионные кораблики.

В вечернее время в ровной речной глади отражают свой свет фонари, создавая романтическую атмосферу вокруг Большого Москворецкого моста.

История

На месте Большого Москворецкого моста раньше была городская переправа от Серпухова к Твери. Здесь в 1498 году стоял наплавной мост. Данная конструкция позволяла убрать мост при наступлении врага с южной стороны, и тогда река преграждала путь армии противника.

В 1789 году мост перестраивают — деревянную часть, протяженность 120 метров, устанавливают на сваи. Каменные опоры появились намного позднее, для наибольшей надежности конструкции. Но мост сгорел в 1870 году. Восстанавливали его по последнему слову техники того времени.

В этот раз пролёты сделали металлическими.

Из железобетона Большой Москворецкий мост был построен и в 1938 году и стал первым подобным мостом в Москве. Реализацией мостового проекта занимались известные архитекторы П. М. Сардарян и А. В. Щусев, а также инженер В. С. Кириллов.

Строительство моста началось в 1936 году в связи с плановой реконструкцией Москвы, в ходе которой должно было появиться пять мостов через Москву-реку — Большой Каменный мост, Большой Устьинский, Большой Краснохолмский, Крымский и Большой Москворецкий. Улицы, проложенные от всех мост, будут сходиться веером на Добрынинской площади. Большому Москворецкому мосту была отдана главная роль — он стал центром задуманной реконструкции.

Своды моста образуют железобетонные коробки, скрытые под каменной облицовкой. Под двумя береговыми пролетами проложены набережные с лестницами, а средний пролет полностью протянулся над Москвой-рекой.

Чтобы суда могли свободно проплывать под аркой, мост подняли над водой на 14 метров. Также были построены балконы, с которых удобно любоваться панорамными видами окрестностей и вести фото и видеосъемку.

Интересные факты

Пилот-любитель, Матиас Руст, совершил полёт из Гамбурга в Москву и приземлился на Большой Москворецкий мост 28 мая 1987 года, когда Советская страна праздновала День пограничных войск.

Трагедия произошла на мосту 27 февраля 2015 года — был убит Борис Немцов. В связи с этим происшествием соратники Немцова предлагали переименовать мост в честь погибшего политика, но власти эту идею не поддержали.

Большой Москворецкий мост нашел отражение в картине Константина Коровина, написанной в 1914 году. На картине можно увидеть, каким мост был до реконструкции 1938 года. По мосту снуют автомобили, рядом течет Москва-река, слева тянется Кремлевская стена с башнями, чуть дальше виден Собор Василия Блаженного и дома, на месте которых в настоящее время расположен Васильевский спуск.

Увидеть картину «Москворецкий мост» можно в Государственном историческом музее города Москвы.

Как добраться до Большого Москворецкого моста

На Москворецком мосту, © Mohammed Taha

Самые близкие к Большому Москворецкому мосту станции метро — Третьяковская, Новокузнецкая и Китай-город. Рассмотрим несколько вариантов возможных маршрутов.

По Москворецкой набережной курсирует автобус № 255. Выйдя на остановке «Зарядье», вы окажетесь прямо у моста.

От станции метро Третьяковская

Выйдя из подземки, направляйтесь в сторону Москвы-реки по улице Большая Ордынка. Примерно через 900 метров будет Москворецкий мост.

От станции метро Новокузнецкая

Эта станция расположена от моста в пешей доступности. Следуйте по улице Пятницкая в направлении Москвы-реки и Красной площади. Прогулка займет 10–15 минут.

От станции метро Китай-город

Со станции метро нужно выйти в город на улицу Варварка и сесть на автобусы № 158, № М5, отправляющиеся с остановки «Метро Китай-город 14А». Автобус провезет вас по Большому Москворецкому мосту и высадит на одноименной остановке.

На такси

Самый простой способ добраться до Москворецкого моста — вызвать такси: Яндекс. Такси, Везёт, Мостакси, СмартТакси, Вояж, такси Бонус, Максим, Доброе такси и т. д.

Google-панорама Большого Москворецкого моста

Большого Москворецкого моста

Источник: https://www.tourister.ru/world/europe/russia/city/moscow/bridges/30464

Большой Москворецкий мост: как добраться

Большой Москворецкий мост

Большой Москворецкий мост один из многочисленных московских мостов. Он соединяет между собой Васильевский спуск, улицу Большую Ордынку и Варварку (Варварскую). Об истории его строительства и интересных фактах мы поговорим в данной статье.

История моста

Большой Москворецкий мост был возведен на месте одной из самых старых водных переправ Москвы. С 1498 года на этом месте находилась деревянная переправа, соединявшая Серпуховскую и Тверскую дороги. В 1789 году на ее месте был сооружен первый свайный мост из дерева. Спустя сорок лет достраиваются каменные конструкции и новые деревянные пролеты, длина каждого из них составляла 28 метров.

Однако в 1870 году в результате большого и стремительного пожара мост был уничтожен. В 1872 году начался капитальный ремонт конструкции с использованием современных материалов. Были установлены новые металлические пролеты, которые гарантировали улучшенную прочность моста.

В 1935 году был принят Генеральный план реконструкции, где предполагалось восстановление Большого Москворецкого моста, который к тому времени уже находился в неудовлетворительном состоянии.

Мост в XX веке

Для создания судоходства по рекам Москвы на новых кораблях и баржах, которые имели большую высоту, чем предшественники, было решено увеличить расстояние между водой и арками моста. Началась глобальная перестройка всех московских мостов, их укрепление и модернизация.

В 1936 году известные советские архитекторы П.М. Сардарян, А.В. Щусев и инженер В.С. Кириллов разработали проект по реконструкции Большого Москворецкого моста. Руководство требовало ударного темпа строительства, что и было осуществлено. Спустя два года строительные работы были закончены и появилась новая масштабная конструкция из стали и железобетона.

Было решено оставить трехпролетную модель, которая позволяла расширить мост до 40 метров, а также увеличить высоту по отношению к поверхности реки до 14 метров. Длина конструкции стала составлять внушительные 554 метра.

Памятник архитектуры

Большой Москворецкий мост в Москве заслуженно считается памятником архитектуры и инженерии. Сама по себе монументальная конструкция притягивает своей урбанистической красотой и привлекает достаточно много туристов.

Помимо этого, мост служит по своему прямому назначению помогая пешеходам и автотранспорту перебираться с одного берега Москвы-реки на другой.

Сооружение находится рядом со Спасскими кремлевскими воротами и недалеко от Москворецкой (Беклемишевской) башни Кремля. Такое удачное соседство делает это место очень популярным у многочисленных туристов и горожан.

Здесь можно встретить большое количество желающих сделать фотографии с прекрасными кремлевскими видами на память.

Отсюда открывается великолепный пейзаж на Собор Василия Блаженного, который является «визитной карточкой» столицы. Для удобства панорамных экскурсий, на мосту расположены специальные смотровые балконы.

Это сооружение очень полюбилось молодоженам, в связи с чем появилась новая традиция. После заключения брака молодые отправляются к различным памятникам и Москворецкий мост также входит в перечень обязательного посещения. Считается, что это способствует крепкому браку и счастливой жизни.

Как добраться до Большого Москворецкого моста

Для того чтобы добраться до Москворецкого моста, достаточно воспользоваться метрополитеном и доехать до одной из станций метро:

  • “Третьяковская”.
  • “Театральная”.
  • “Китай-город”.
  • “Новокузнецкая”.

Еще одним ориентиром для того, чтобы добраться до этого сооружения служит недавно построенный ландшафтно-природный парк «Зарядье». Сразу после обзорной экскурсии на Москворецком мосту можно отправиться как Кремлю, так и в парк. Здесь вам предоставляется огромный выбор, для осуществления экскурсий по столице России.

Будучи в Москве, всем туристам рекомендуется посетить это масштабное строение, которое никого не оставит равнодушным. Полностью насладившись прекрасными видами, открывающимися отсюда, вы оставите позитивные воспоминания на всю жизнь.

Источник: https://www.nastroy.net/post/bolshoy-moskvoretskiy-most-kak-dobratsya

История[ | ]

Построен на месте одной из старейших переправ в городе. С 1498 года существовал наплавной мост на пути от к . В 1789 году построен деревянный свайный мост. В 1829 году возведены каменные быки трёх деревянных пролётов по 28 м. В 1870 году мост сгорел, в 1872 году установлены металлические пролёты. Название дано по Москворецкой улице.

В соответствии с принятым в 1935 году Генеральным планом реконструкции Москвы Москворецкую излучину Москвы-реки должны были пересечь пять новых мостов — Крымский, Большой Каменный, Большой Москворецкий, Большой Устьинский и Большой Краснохолмский.

Хотя все мосты сохраняли исторические названия, осевые направляющие их полотен корректировались с тем расчетом, чтобы прокладываемые от них улицы веерообразно сходились к центру на Добрынинской площади; для пропуска волжских судов высота всех мостов поднималась над водой до 14 метров.

Согласно Генплану Большой Москворецкий мост занимал центральное место среди возводимых мостов — выходящая на него Большая Ордынка должна была стать головным участком южного луча Север—Юг, улицу планировали спрямить и увеличить её ширину до 60 метров[1].

Для реализации задуманной реконструкции была снесена часть застройки Москворецкой улицы, застройка части Острова перед Малым Москворецким мостом, служившим продолжением трассировки нового южного луча, и здания в начале Большой Ордынки. При этом сохранили Чугунный мост, стоявший по линии старого Москворецкого моста и прежде соединявший его трассу с Пятницкой улицей[1].

Большой Москворецкий мост построен в 1936—1938 годах (архитекторы А. В. Щусев, П. М. Сардарян, инженер В. С. Кириллов)[2][3]).

На этом мосту 28 мая 1987 года на лёгком одномоторном самолёте приземлился западногерманский спортсмен-пилот Матиас Руст.

27 февраля 2015 года на Большом Москворецком мосту был застрелен политик Борис Немцов[4].

В связи с этим соратник Немцова, сопредседатель «РПР-Парнас» Михаил Касьянов, предложил дать мосту новое название — Немцов мост[5], которое получило определённое распространение, но не было поддержано властями[6][7][8][9]. На месте гибели Немцова поддерживается «народный» мемориал с неофициальным названием «Немцов мост»[10].

Примечания[ | ]

  1. 12 Броновицкая, 2015, с. 201.
  2. ↑ Броновицкая, 2015, с. 203.
  3. ↑ Коллега А. В. Щусева — Патвакан Маркарович Сардарьян, см.: Правда: газета. — № 273. — 3 октября 1937; а также в кн.: История Москвы. Т. 6 // Ин-т истории (АН СССР). — М.: Изд-во АН СССР, 1959. — С. 110.

  4. ↑ Люди продолжают нести цветы и свечи к месту убийства Немцова в Москве // ТАСС, 28 февраля 2015
  5. ↑ Оппозиционеры хотят переименовать Большой Москворецкий в Немцов мост — РИА-Новости, 01.03.2015
  6. ↑ Москвичи принесли сегодня цветы на Большой Москворецкий мост, где был убит Борис Немцов. Эхо Москвы (9 октября 2016).

    Проверено 9 октября 2016.

  7. Обухов, Алексей Кадыров мост в Кадырграде: Петербург увековечил память президента Чечни. // Электронное периодическое издание MK.ru (30 мая 2016). Проверено 13 ноября 2016.

  8. Юдкевич, Марина Митинг памяти Немцова в Казани: «Сегодня всякий человек, который говорит правду, занимается политикой». // Вечерняя Казань (27 февраля 2016). Проверено 13 ноября 2016.
  9. Туркова, Ксения Словарный запас. Итоги 2015 года. // Сноб (28 декабря 2015). Проверено 13 ноября 2016.
  10. ↑ Мария Эйсмонт.

    Защита памяти Бориса Немцова // Коммерсант, 21.1.2016

  11. ↑ http://kinokadry-msk.livejournal.com/5729.html Москва под снегом (1908)

Литература[ | ]

  • Архитектура Москвы 1933—1941 гг. / Автор-сост. Н. Н. Броновицкая. — М.: Искусство—XXI век, 2015. — 320 с. — (Памятники архитектуры Москвы). — 2500 экз. — ISBN 978-5-98051-121-0.
  • Беляев А. В. Москворецкие мосты (из стали ДС). — М.: Издательство академии наук СССР, 1945. — 140 с.
  • Васькин А. Щусев: зодчий всея Руси. — М.: Молодая гвардия, 2015. — 462 с. (Жизнь замечательных людей: малая серия).
  • Надеждин Б. М. Мосты Москвы. — М.: Московский рабочий, 1979. — 192 с.
  • Носарев А. В., Скрябина Т. А. Мосты Москвы. Мосты через Москву-реку и канал им. Москвы : (Инженерно-исторические очерки) / Анатолий Носарев, Татьяна Скрябина. — М. : Вече, 2004. — С. 94—101. — ISBN 5-9533-0183-9.
  • Симонов Е. Мосты и набережные столицы. — М.: Московский рабочий, 1938. — 62 с.

Источник: https://encyclopaedia.bid/%D0%B2%D0%B8%D0%BA%D0%B8%D0%BF%D0%B5%D0%B4%D0%B8%D1%8F/%D0%91%D0%BE%D0%BB%D1%8C%D1%88%D0%BE%D0%B9_%D0%9C%D0%BE%D1%81%D0%BA%D0%B2%D0%BE%D1%80%D0%B5%D1%86%D0%BA%D0%B8%D0%B9_%D0%BC%D0%BE%D1%81%D1%82

Добавить комментарий

Рубрики

Рубрики